海報新聞
海報新聞記者 朱曉沖 首席記者 李子驕 報道
在昆明，一間遠離城市喧囂的鄉間院落里，金屬切割聲與電焊火花幾乎徹夜不息。顧玉鵬俯身在一臺擁有十個巨大輪胎的鋼鐵巨獸腹中，額頭的汗水混著機油滴落。
今年42歲的他，用七年光陰和上百萬元投入，將少年時對機械的癡迷，熔鑄成了兩百多臺形態各異、能上山下水的車子。“每天都會蹦出新的想法，我嘗試去動手，一路火花帶閃電地折騰到底?！鳖櫽聩i說。
正在造車的顧玉鵬
造車“狂魔”
戴一副黑框眼鏡，穿著套頭衫和運動褲，顧玉鵬有時在簡陋的工作間里忙忙碌碌，也有時坐在自己的專屬駕駛座上氣定神閑。就是這個看似普通到不能再普通的男人，用想象力和硬實力征服了抖音上300多萬名用戶。“我給自己起的網名叫‘豬堅強’，因為屬豬，又被汶川地震時那只堅持到底的小豬打動，這個名字就誕生了?！?/p>
沒有工程師頭銜，沒有專業圖紙，高中畢業的顧玉鵬在機械領域走的是徹徹底底的“野路子”?！拔覐男【拖矚g車，可以說，興趣是最好的老師。上學時我坐不住，現在為了造車，我卻能興致勃勃地搜資料，自學完機械，又鉆研起電子知識，再拿手頭的工具一點點驗證。”顧玉鵬坦言，熱情再高，也需要面臨造車是個技術活的現實?！霸烨?0輛車的過程中，我一直在試圖弄明白如何讓車穩穩當當地跑起來，并且具備轉向等功能。畢竟，車子好不好開，安不安全，全看調試功夫。如果調不好，輕則方向盤亂抖、不聽使喚，重則直接翻車?！?/p>
床車、沙發車、燒烤車、水陸兩棲車、聲控車……顧玉鵬的作品充滿天馬行空的想象力，“比如這輛水陸兩棲車，原理其實簡單?！鳖櫧▏闹嚿斫忉?，“核心是讓車變成船，底盤密封抗沉，動力系統兼顧水陸。”然而這“簡單”背后，是無數次的失敗，是反復拆裝調整的枯燥歲月?！懊空{一次角度，我還得把整套零部件拆除重裝，一輛車上百個零件的調整方案，都是我在這樣的反復拆卸中一點點試出來的。我造一輛車頂多花一個月，調試卻得花上半年。”
顧玉鵬造的水陸兩棲車
為追夢花百萬
作為一個造車“狂魔”，顧玉鵬在熱愛之路上碰到了現實的荊棘。
高中畢業后，他進過家具公司、擺過地攤、開過網店、做過餐飲，但這些工作始終沒做成氣候。后來他自學了木工手藝，成為了一名手工音響匠人。為支撐夢想，他常常接零散木工活，做小手工售賣，一度開淘寶店勉強維生。
“這些年為了造車，大概花了100萬元，但我是真喜歡造車啊，不想放棄。”顧玉鵬說，為了給汽車買配件，錢就像流水一樣嘩嘩往外淌?！拔覀兊娜兆舆^得緊巴巴的，從吃喝拉撒、租房到買設備，都需要刷信用卡，靠著拆東墻補西墻，我們慢慢背上了50多萬的債?！?/p>
巨大的經濟壓力也曾讓家人強烈反對。“一開始肯定是不太支持的，后期看我做得挺好，大家也改變了想法?！鳖櫽聩i回憶，轉機出現在他造車的第四年?！拔以诙兑糸_設了一個造車課程，專門傳授我制造汽車底盤的方法。課程99元，賣了近400份，我們一下子有了4萬元的收入。跟我學造車的，除了一些機械愛好者，很多人家在農村，想要改造農機來解決他們干活中遇到的問題，市面上的產品滿足不了他們的小眾需求，而我的技術剛好能夠幫助他們?！?/p>
顧玉鵬造的車
不變現更灑脫
在短視頻追求即時刺激的時代，顧玉鵬的創作過程近乎“沉默”。他的視頻幾乎全是成品展示：多輪車碾過泥濘陡坡，水陸兩棲車劈波斬浪，制作過程鮮有影像記錄。“不是不想拍?！彼忉?，“因為制作時間太長了，最快的一個星期，慢點的兩三個月，沒有時間去記錄，都在想怎么做了?！?/p>
走紅以后，顧玉鵬被網友們稱為“民間馬斯克”，但對于車輛變現，他秉持著謹慎態度?！拔业能嚊]經過多年測試，日常使用可能會出現各種問題，所以我不賣給粉絲?！彼硎?，目前自己主要開展樣車制作等合作，但更多的還是希望能夠依靠自己造車的本事，繼續自由自在地生活和工作。
“堅持初心，現在有很多想做的車還沒有做出來。希望大家都能勇敢追夢，要相信興趣是最好的老師，讓我們的愛好一起閃閃發光?！鳖櫽聩i說。
責編：孫翔
審核：辛然
責編：辛然