央視財經(jīng)
近日,我國三條高鐵重點(diǎn)工程齊刷進(jìn)度條,“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)組成線路迎來重要節(jié)點(diǎn)。11月26日,漳汕高鐵福建段正式啟動架梁作業(yè),成達(dá)萬高鐵達(dá)州渠江特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)毫米級精準(zhǔn)合龍,廣湛高鐵則正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。建成通車后為沿線人員往來、經(jīng)濟(jì)協(xié)作及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入澎湃動能。
漳汕高鐵福建段開始架梁
11月26日,連接福建漳州和廣東汕頭的漳汕高鐵福建段開始架梁。漳汕高鐵正線全長約175公里,設(shè)計時速350公里,計劃2028年建成通車。通車后,漳州至汕頭兩地實(shí)現(xiàn)直達(dá)互通,進(jìn)一步完善區(qū)域快速路網(wǎng)。
漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,于2024年2月4日正式開工建設(shè)。建成通車后,將與福廈高鐵、汕汕高鐵等線路銜接,成為東南沿海地區(qū)城市與長三角、大灣區(qū)之間互聯(lián)互通的重要通道,對便利沿線人民群眾出行、推動閩粵兩省溝通協(xié)作等具有重要意義。
成達(dá)萬高鐵渠江特大橋主橋正式合龍
“十四五”重大工程成達(dá)萬高鐵,是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站,途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市,以及重慶市的開州區(qū)、萬州區(qū),接入既有鄭渝高鐵萬州北站,建成后將形成一條成都直達(dá)中原地區(qū)和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道。
11月26日凌晨,成達(dá)萬高鐵一控制性工程——達(dá)州渠江特大橋主橋正式合龍。渠江特大橋主橋全長557.5米,是目前世界跨度最大的雙線高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋。為了實(shí)現(xiàn)高精度合龍,團(tuán)隊選擇夜間“溫度低、溫差小”時段進(jìn)行合龍,有效減少溫度變化引起的結(jié)構(gòu)變形,將大橋精度控制在“毫米級”范圍,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量合龍。
作為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重點(diǎn)工程,成達(dá)萬高鐵有兩個重要的特點(diǎn):這條線路雖然不是直奔重慶的中心城區(qū),但是它所到達(dá)的萬州是巴蜀地區(qū)連接中原腹地的交通走廊;它的成都起點(diǎn)站天府站,未來會是中國高鐵網(wǎng)繼續(xù)向西的樞紐站點(diǎn),這將讓成達(dá)萬高鐵在未來中國高鐵線網(wǎng)中的意義更加重要。
截至11月25日,成達(dá)萬全線路基工程完成總進(jìn)度的超98%,目前工程的最后進(jìn)展都集中在“4橋4隧”方面。
廣湛高鐵線路開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時
11月26日上午,廣湛高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段,線路開通運(yùn)營也進(jìn)入倒計時模式。線路開通后,從廣州市區(qū)到湛江市區(qū)從原來的三個多小時縮短至現(xiàn)在的一個半小時。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分,正線全長401千米,設(shè)計行車速度350公里/小時,途經(jīng)廣州白云、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等城市,共10座車站。開通后是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的重要通道,對推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
一個個跨越山河的工程建設(shè)
不僅織密了全國高鐵網(wǎng)絡(luò)的“物理脈絡(luò)”
還打通了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)動脈”
更彰顯著中國高鐵的硬核實(shí)力與基建擔(dān)當(dāng)
責(zé)編:
審核:鄧玉莉
責(zé)編:鄧玉莉












