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2020
央視網(wǎng)
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央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):山東港口集團(tuán)青島港的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自2013年組建以來,堅(jiān)持自主創(chuàng)新理念,敢為人先,破解一系列技術(shù)難題,最終建成了一座擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化碼頭,這也讓青島港站在了世界港口自動(dòng)化領(lǐng)域的最前沿。
2020年12月17日凌晨,山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭在貨輪裝卸作業(yè)中,橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱,第6次刷新了自動(dòng)化碼頭裝卸的世界紀(jì)錄。
然而這樣的世界紀(jì)錄在七年前還是不可想象的,那時(shí)中國還沒有一個(gè)自動(dòng)化碼頭,張連鋼帶頭挑起設(shè)計(jì)建設(shè)自動(dòng)化碼頭的重?fù)?dān)。“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”也曾考慮與國外企業(yè)合作,然而國外同行卻拒絕提供核心技術(shù)。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”開始了自主攻關(guān)。十幾萬次測試,自動(dòng)化碼頭總平面圖布局設(shè)計(jì)成型。此后僅用了3年半時(shí)間,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”完成了國外碼頭近10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù),還先后攻克了10多項(xiàng)世界性技術(shù)難題,為全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營提供了“中國經(jīng)驗(yàn)”和“中國方案”。