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京杭大運(yùn)河濟(jì)寧段
大眾網(wǎng)記者 高楊 鄭州 濟(jì)寧報道
京杭大運(yùn)河綿延三千余里，串起了南北沿河數(shù)十城，也穿行過不少古鎮(zhèn)。在濟(jì)寧市汶上縣，大運(yùn)河南旺樞紐工程以“運(yùn)河之脊”的雄姿挺立600余年，用層層疊疊的閘壩柜渠編織成舉世無雙的“水上階梯”，破解了“水往高處流”的千古難題。
這項凝聚著宋禮、白英等治水先賢智慧結(jié)晶的工程，不僅摘得了17世紀(jì)工業(yè)革命前世界土木工程巔峰成就的桂冠，更以“七分朝天子，三分下江南”的精妙分水比例，書寫了官民共治的治水史詩。
當(dāng)汶河水被引入大運(yùn)河動脈，流淌的不僅是維系明清兩朝命脈的漕糧，更涌動著民間智慧與官方力量交融的治理密碼，以及中華民族“變天塹為通途”的“挑大梁”精神。
流淌的智慧與榮光
大運(yùn)河南旺樞紐博物館
運(yùn)河之脊，何以為濟(jì)？
若將京杭大運(yùn)河比作蜿蜒巨龍，濟(jì)寧便是其昂首挺立的脊梁。運(yùn)河全線海拔在濟(jì)寧市汶上縣南旺鎮(zhèn)達(dá)到頂點(diǎn)，此處平均海拔43米，明代測量顯示與會通河南北兩端高差超30米，這就是所謂的“漕路三千里，南旺居其高”，每逢枯水季，這段“水脊”便扼住了漕運(yùn)咽喉。
明初黃河決徙無常，嚴(yán)重影響運(yùn)河暢通。洪武二十四年（1391年）黃河決口致會通河淤塞。永樂九年（1411年），為保障遷都北京后的漕運(yùn)，明成祖命工部尚書宋禮主持重開會通河，征發(fā)周邊30萬民夫?qū)嵤└倪M(jìn)分水樞紐、疏浚運(yùn)道等工程。
但竣工后的會通河缺乏水源經(jīng)常無水，望著干枯的河道，宋禮焦急萬分，布衣尋訪間得遇“運(yùn)河老人”白英，采納其“借水行舟、引汶濟(jì)運(yùn)、挖堵泉、修水柜”方案，筑戴村壩、開鑿小汶河，將汶水引至南旺段補(bǔ)給運(yùn)河。
南旺樞紐可以說是大運(yùn)河全段最有工程規(guī)劃和技術(shù)含量的一段，面對黃淮流域“夏澇冬涸”的水文特性，宋禮與白英以“引、蓄、分、排”四字為綱，開創(chuàng)性構(gòu)建起動態(tài)平衡的水利網(wǎng)絡(luò)。
大汶河戴村壩
戴村壩：截流汶河的“引水之鑰”
汶上北部的大汶河水源豐富，且大汶河上的坎河口地勢高于南旺分水口。宋禮在白英的建議下，于坎河口筑戴村壩截流，開鑿小汶河引水補(bǔ)給南旺，破解“水脊”干涸困局。
水柜系統(tǒng)：動態(tài)調(diào)節(jié)的“天然蓄水庫”
工程巧用運(yùn)河兩岸的洼地創(chuàng)馬踏湖、蜀山湖、南旺湖等湖泊為“水柜”，建斗門、相地置閘，以調(diào)節(jié)運(yùn)河水量，堪稱中國古代最早的“調(diào)蓄水庫”。
分水魚嘴：七分北上的玄機(jī)
運(yùn)河水量北少南豐，為達(dá)到引汶入運(yùn)于南旺分水補(bǔ)源的目的，宋禮、白英在小汶河入運(yùn)口對岸砌石堤，以魚嘴形石撥分水，實(shí)現(xiàn)“七分朝天子，三分下江南”的精妙配比。
建閘節(jié)水：防洪排澇的“生態(tài)智慧”
閘的作用，就是保持運(yùn)河水量，通過閘門逐段控水，既助舟楫越“水脊”，又借斗門實(shí)現(xiàn)夏排洪、春補(bǔ)水的水量調(diào)節(jié)。
大運(yùn)河南旺樞紐示意圖
南旺樞紐作為17世紀(jì)工業(yè)革命前世界領(lǐng)先的水利工程，比法國米迪運(yùn)河黑山水源工程早200余年，以“引蓄分排”四字真訣維系漕運(yùn)400余載。
明清兩朝深諳“漕運(yùn)即國運(yùn)”之道，立鐵律護(hù)水柜、嚴(yán)管水源，會通河漕運(yùn)量大大增加，年運(yùn)糧量從數(shù)十萬石躍至數(shù)百萬石。運(yùn)河沿岸“帆檣如林，貨殖山積”，濟(jì)寧更因“南門枕漕河”而富甲魯?shù)兀裰V“濟(jì)寧州，賽銀窩”至今猶聞金玉之聲。
如今，南旺樞紐雖已褪去漕運(yùn)光環(huán)，但其“以科學(xué)馭自然、以制度護(hù)民生”的治水理念，早已融入中華文明的基因長河。今日，凝視這道“運(yùn)河之脊”，我們看到的不只是古代工匠的鬼斧神工，更是一個民族在時空坐標(biāo)系中刻下的榮光。
尚書與民工的“封神”之路
南旺樞紐分水龍王廟沙盤模型
南旺樞紐工程，不僅讓大運(yùn)河重?zé)ㄉ鷻C(jī)，更成就了一段“尚書與民工”聯(lián)手治水的傳奇。
工部尚書宋禮與民間水利家白英，一位是朝廷重臣，一位是布衣河工，兩人跨越階層的合作，不僅解決了運(yùn)河“水脊”難題，更以卓越的智慧被后世奉為“神祇”，成為中國古代水利史上的不朽豐碑。
歷朝歷代都沒有忘記畢其功于南旺分水樞紐的宋禮、白英等治河先賢。白英在南旺樞紐竣工后病逝于赴京途中，明正德七年（1512年）獲封“功漕神”并立祠；清康熙帝巡經(jīng)南旺嘆其治水智慧，乾隆帝六次南巡均留詩賦詞，雍正帝追封其為“永濟(jì)神”。宋禮治水后主持營建紫禁城，執(zhí)掌工部近二十年，經(jīng)手巨資而清廉自守，明永樂二十年（1422年）卒于任上時家貧無以為殮，獲朝廷追封“寧漕公”。
分水龍王廟建筑群與宋公祠、白公祠的興建，將二人從治水功臣推上神壇，南旺運(yùn)河兩岸的老百姓更是將宋禮、白英奉為大運(yùn)河的河神，歲時奉祀。
分水龍王廟遺址
汶上縣南旺鎮(zhèn)留存著眾多歷史古建，分水龍王廟遺址內(nèi)的關(guān)帝廟、觀音閣、禹王殿、宋公祠依然矗立在運(yùn)河故道旁。
宋禮、白英的后代獲授八品世職及祭田，世代守在運(yùn)河旁，祭祀祖先，形成分列廟宇南北的宋莊、白莊兩個后裔村落。兩村至今傳頌著宋禮禮賢下士、知人善用，白英勇挑治河重任的典故，以及兩家秉持家風(fēng)家訓(xùn)世代交好、互幫互敬的優(yōu)良傳統(tǒng)美德。
宋莊村宋氏族譜
宋莊村黨支部書記宋慶春展示的宋氏族譜中，詳細(xì)記錄了宋禮、白英二人的治河故事。“會通河疏浚后水源不足，宋禮微服尋訪治水賢才時，夢見白熊馱其凌空踏地成泉，經(jīng)隨行官員解夢，最終在彩山村尋得通曉水脈、點(diǎn)泉為源的白英。”據(jù)宋禮的21代孫宋昭營講述，“白英點(diǎn)泉”“龍王分水”等傳奇故事在汶上家喻戶曉，已成為運(yùn)河文化重要記憶。
“他們因河結(jié)緣，更因心系百姓志同道合，結(jié)為異姓兄弟，囑咐子孫世代交好。”白莊村黨支部書記白咸金娓娓說道，“如今宋白兩家仍親如一家，恪守‘為官清正、經(jīng)商誠信、務(wù)農(nóng)勤耕’的家訓(xùn)，傳承祖輩精神。”
宋莊、白莊兩村正是汶上縣推動運(yùn)河文化傳承與社會治理協(xié)同發(fā)展的縮影。宋氏家訓(xùn)強(qiáng)調(diào)“上體國憂、下憫民困”，白氏后人則秉持“身處巖穴而心在天下”的擔(dān)當(dāng)，這些精神成為凝聚運(yùn)河兩岸百姓共識的文化根基。
弘治十年造河道官磚
在活化運(yùn)河文化方面，汶上縣以南旺分水樞紐為核心，打造了國家級考古遺址公園和博物館，通過3D演示、古河道遺址展示等方式，還原工程技術(shù)，更成為干部政德教育和廉政文化的重要實(shí)踐基地，讓“千年官磚”承載的制度智慧與清廉精神煥發(fā)現(xiàn)代價值。
宋禮與白英的合作，打破了古時“官貴民賤”的桎梏，證明智慧與擔(dān)當(dāng)不分出身。南旺樞紐不僅是土木工程的巔峰，更是中國古代協(xié)作精神與科技創(chuàng)新的縮影。正如流淌的運(yùn)河水，他們的故事在歷史長河中生生不息，提醒著后人：真正的“封神”，源于對蒼生的擔(dān)當(dāng)與對自然的敬畏。
“挑大梁”精神延續(xù)“運(yùn)河之脊”歷史基因
京杭大運(yùn)河濟(jì)寧段
大運(yùn)河是一條“活著的河”。歷代治河者承續(xù)宋禮、白英等先賢智慧，革新技藝完善南旺分水樞紐，代代匠心灌注既塑河道肌理，更鑄文化根脈、經(jīng)濟(jì)動脈、文明紐帶。大運(yùn)河的活力，就是中華民族創(chuàng)造力的生動寫照。
濟(jì)寧作為“運(yùn)河之都”，自元代起便是京杭大運(yùn)河的行政與航運(yùn)中樞，河道總督署的設(shè)立使其成為南北漕運(yùn)的“脊梁”。歷史上的濟(jì)寧因河而興，形成了“百物聚處，客商往來”的繁榮景象。大運(yùn)河的漕運(yùn)功能在清末被廢止，那些因運(yùn)河而興的城市迅速陷入沉寂，濟(jì)寧自然也不例外。
河道總督署遺址公園
如今，人們驚喜地發(fā)現(xiàn)，那個似曾相識的濟(jì)寧正升級歸來。
古運(yùn)河遺址沉睡的閘壩與智慧港口的無人卡車隔空對話，漕運(yùn)帆影化作智能龍門吊的鋼鐵剪影……濟(jì)寧正以新時代的“造脊運(yùn)動”重構(gòu)地理基因，以“勇爭先 挑大梁”的姿態(tài)，突破“不沿邊、不靠海”的地理限制，依托京杭大運(yùn)河“黃金水道”優(yōu)勢，大力發(fā)展現(xiàn)代內(nèi)陸港航物流產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)億噸大港口、培育千億大產(chǎn)業(yè)。
龍拱港
從古時的漕運(yùn)中樞，到如今山東乃至北方內(nèi)河航運(yùn)的樞紐，濟(jì)寧這座城市始終挺立在水陸文明的十字脊線之上。在智能物流替代漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)化中，在文化IP轉(zhuǎn)化歷史遺產(chǎn)的創(chuàng)造里，一條文明升級的隱形脊線已然成型。
2014年6月22日，中國大運(yùn)河在第三十八屆世界遺產(chǎn)大會上被正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》。汶上縣依托南旺樞紐國家考古遺址公園，不斷擦亮“運(yùn)河之脊”品牌，深入挖掘大運(yùn)河文化精神內(nèi)涵和時代價值，扎實(shí)推進(jìn)大運(yùn)河國家文化公園建設(shè)，同時以“挑大梁”的精神，挺起縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“汶上脊梁”。
汶上縣城市風(fēng)光
2024年，總投資15億元的亞太區(qū)李爾線束項目落地汶上，成為李爾集團(tuán)全球核心生產(chǎn)基地和全國唯一進(jìn)出口中心。當(dāng)華宇同方、晉工機(jī)械等28個億元以上項目，沿汶上古河道次第綻放，“兩裝一化”的產(chǎn)業(yè)矩陣恰似當(dāng)代版“百物聚處”，在智造文明層面延續(xù)著“南北脊梁”的物質(zhì)交換。在譜寫“強(qiáng)富美高”新汶上現(xiàn)代化建設(shè)的道路上，汶上發(fā)展的勢能如同奔涌的運(yùn)河水，越來越足、越來越強(qiáng)。
傳承與發(fā)展，是新時代的使命。大運(yùn)河奔流向前，人們從古至今因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的科技智慧和奮斗精神也代代相承。
“黃金水道”正孕育著新的黃金機(jī)遇。濟(jì)寧以文化“兩創(chuàng)”為舵，讓文化遺產(chǎn)在當(dāng)代煥發(fā)新生：漕運(yùn)古碼頭變身文旅綜合體，“運(yùn)河記憶”讓老河道講述新故事。當(dāng)非遺工坊遇上跨境電商，當(dāng)魯錦技藝碰撞工業(yè)設(shè)計，這條流動的文化血脈正以“創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化”的智慧，在鄉(xiāng)村振興與城市更新的交響中譜寫時代華章。
“運(yùn)河記憶”歷史文化街區(qū)
5G基站與古碼頭比肩而立，量子通信與運(yùn)河號子共鳴交響……從運(yùn)河時代的“南北脊梁”到今日的“經(jīng)濟(jì)脊梁”，千年奔涌的大運(yùn)河以水為墨，在齊魯大地上書寫著“走在前挑大梁”的精神密碼。
山東始終延續(xù)“運(yùn)河之脊”歷史基因，用開拓者的膽魄與實(shí)干者的擔(dān)當(dāng)，挺起經(jīng)濟(jì)大省的脊梁，推動高質(zhì)量發(fā)展不斷邁上新臺階。
京杭大運(yùn)河濟(jì)寧段
大運(yùn)河，這條承載著中華民族基因的精神航道，正以前所未有的開放姿態(tài)，串聯(lián)起過去與未來、本土與世界。
它不僅是流向遠(yuǎn)方的經(jīng)濟(jì)命脈，更是奔向未來的文明紐帶，在新時代的版圖上，我們更應(yīng)珍惜這份寶貴的遺產(chǎn)，用“脊梁”挑起新的更大使命，繼續(xù)書寫屬于中華民族的“黃金史詩”。
責(zé)任編輯：朱仙娉
