文/圖 大眾網 見習記者 張瑪睿
今年1月25日，濟南迎來了首批摩拜單車。如今，3個月過去，摩拜單車已經成為不少人不可或缺的交通工具。為了讓市民們更容易找到車，有更好的用車體驗，有一群志愿者一直在夜間默默工作，他們就是“摩拜獵人”。
“獵人”是摩拜單車北京志愿者團隊取的名字，而“獵物”則是違規停放的摩拜單車。
跟其他摩拜獵人一樣，濟南的抹子和春雨(化名)志愿“拯救”著摩拜單車：尋找那些被騎到犄角旮旯的單車，舉報違規停放，再把這些車放置到公眾能夠看到的地方……但與大多數摩拜獵人不同，他們是正在讀初三的15歲少年。
4月21日晚，大眾網記者跟隨抹子和春雨，經歷了一場獵人行動。
尋找：用十幾分鐘，在漆黑夜里只為尋覓一輛車
4月21號晚上8點半，在和諧廣場，穿著印有橙色英文“mobike”的黑色帽衫，背著書包，騎著摩拜單車的抹子向大眾網記者迎面而來，“吱”地一聲剎住了車。沒有多余的開場白，初次見面有些怯澀的抹子迅速帶著記者找起了違停的單車。
“打獵”開始，原本微笑著的抹子神情忽然嚴肅起來。記者跟隨抹子向西行走。唰唰兩下，不必看手機，抹子就迅速打開了摩拜單車APP，仔細觀察著地圖上的紅色單車標記，他指著一個標記，確定地說：“你看！你看！這車肯定是進樓了，最后回來解決它！”
摩拜單車實行信用積分規則，每個用戶默認100分信用分為起止分數，當信用分低于80分后，用車費用以100元/30分鐘計算。在信用規則解讀中，大眾網記者看到，排在“減分項”第一位的便是“違停一次扣20分”，摩拜單車規定單車不可停于小區，地庫，單位大院及其他非路邊白線、非單車聚集區域。雖然規則如此，還是有不少人為了自己方便，把車停在了不該停的地方，而獵人就是為了解救這些違停的單車。
抹子和春雨正在為了一輛”深藏不露“的單車發愁，倆人在定位標記點附近轉了好幾圈，也沒看到這輛單車。大眾網見習記者 張瑪睿 攝
根據地圖上紅色標記的數量，大眾網記者與抹子來到3公里外的德裕家園，這里便是今晚抹子“狩獵”的目的地。
“去一單元，有好幾輛車！”話音未落，抹子一腳蹬出老遠，向著一座居民樓前進。果不其然，三四輛摩拜單車散落在居民個人用車之間，在燈光昏暗的小區里，迎面而來的人臉都不易看清楚，而抹子卻一眼就認出了單車。
足足繞了十幾分鐘，抹子才發現了這輛深藏在民居樓道內的單車。大眾網見習記者 張瑪睿 攝
這時，抹子的同學春雨前來匯合打獵。跟抹子相比，春雨找車顯得略有生疏。春雨偶爾不能根據地圖清晰辨認出車輛所在院落，只能挨個院子、胡同地溜達著找。雖然高出抹子大半個頭，可春雨很認真地說：“抹子比我厲害，我很佩服他。”
有用戶把車騎進錯綜的小胡同里，有用戶把車放在樓道里，有用戶把車停在車庫里……尋找這些車，定位只能引導一個大概的位置，真正的搜尋還要靠“一個地方一個地方地找”，這常讓抹子和春雨花費十幾分鐘甚至更久，卻無功而返。
舉報：為了讓違停用戶配合，抹子琢磨出一套“話術”
找到違停單車后，最重要的步驟便是拍照并在APP上進行違停舉報。拍照和舉報都有具體的要求與技巧，對此，抹子輕車熟路。
在小區里，抹子一邊把一輛擠在其他車輛中間的單車拉到空地上，一邊介紹說，找到一輛車后，不是簡單的拍下車身即可，而需要輸入編碼，并拍攝一張可以證明車是在小區里的照片。除了拍照技巧，抹子建議春雨在舉報時附上一句情況描寫會更好。
完整地舉報完一輛車大概需要2分鐘，舉報完一個占地面積約400畝的小區內的所有單車，就要花上個把鐘頭。
在尋找違停單車的過程中，常能碰上恰巧正在違停的用戶。面對這種狀況，抹子有一套自己的“話術”。
就在抹子準備離開小區時，一位年輕女用戶騎車進入小區。待確定女用戶確實將車停放在小區內后，抹子喊了一聲“美女！”,而后跑過去，口氣溫和地告知：“您好，咱們摩拜單車不能進小區的，這次我幫您把它騎出去，請您下次注意。”抹子告訴大眾網記者，面對違停的用戶態度要盡量好一些，不能與用戶發生沖突，“喊個‘美女’什么的，人家會高興啦”。
但不是每一次都能遇見配合的用戶。抹子和春雨都曾在勸阻違停用戶時遇到“不講理”的人，有人嚷嚷著“這是我的車”，有人辯解著“還得騎，這樣停方便”，每當這樣，兩人會選擇“勸得了就勸，勸不了只能過會再來舉報處理”的辦法，靈活應對。
歸位：騎一輛“牽”一輛，最多時一晚“解救”65輛
晚上10點多，舉報完整個小區內的車，抹子從小區里面又走了一次，用另一個賬號，把舉報過的車輛依次開鎖送出小區。
抹子左手扶把騎著一輛單車，右手牽著一輛違停單車，從小區深處到大門外，來來回回，兩個小時“解救”了10多輛單車。平日里，他一晚上可解救二三十輛單車，最多一晚他曾解救過65輛單車。抹子說，做“獵人”的這幾個月里他瘦了10斤，“天天這樣拎車，我這右胳膊都有肌肉了。”這個15歲的少年有些驕傲地說。
除了在APP上舉報違停，重新歸位單車亦然重要。整理完一個小區的單車并不輕松，為了節省時間，抹子選擇騎一輛拎一輛。大眾網見習記者 張瑪睿 攝
不只是舉報過程中會碰見不理解的人，把車歸位時也常會受到小區保安的阻攔。曾有一次，抹子在某小區“打獵”送車出去時，被小區保安認為是小偷。當他解釋后，小區保安還是不允許抹子帶車走，稱“這是人家的車，人家早晨還得騎呢。”這讓他哭笑不得。
當晚，打獵工作完成，春雨把車推到外面的人行道邊，為了不擋住盲道，他多次調整車輛的擺放角度。就在這時，挨著放車點的一家小商店店主夫妻沖了出來，大聲呵斥著不許把車停在店門口影響他們的生意。在被劈頭蓋臉一頓臭罵后，春雨沒多說什么，把車往邊上挪了挪，而后就離開了。
對抹子和春雨來說，這樣的情況實在多見。春雨攥著拳頭，憤憤不平，嘴里嘟囔著：“真想打一架啊，一點道理都不能講……”
解救：廣告清理噴劑，鉗子、閘帶、抹布樣樣有用處
抹子的裝備齊全，一只照得夠遠的手電筒、一個長約20厘米的大鉗子、一包塑料閘帶、一瓶清廣告專用的噴劑、一塊抹布。尋找、舉報違停車輛之余，抹子還會為車輛“美容”或是還車自由。
成功解救一輛單車后，抹子拿出抹布和清廣告用劑，反復擦拭以清理干凈車身上的廣告。擦完廣告后，抹子又將車身完整擦拭一遍，車輛煥然一新。大眾網見習記者 張瑪睿 攝
摩拜單車投放后，分發粘貼小廣告的人也發現了“新天地”，不少單車車梁上被貼上小廣告。每遇這類車輛，抹子就掏出清廣告專用噴劑，清完廣告還會順便把車身擦拭一遍。他笑稱“貼小廣告的人給了我擦車的機會，既然擦了，索性都擦一遍，用戶騎的時候會開心。”
春雨把“打獵”看作日常生活的一部分，沒有功課時，他就外出“打獵”。找不到車時，春雨會沿著街摸索。大眾網見習記者 張瑪睿 攝
時間長了，抹子也成了個小小的“單車專家”，打眼一看，他便知道車輛的閘線有問題，隨身帶著的塑料閘帶此時就能發揮作用。至于隨身背著的那把20厘米長的大鉗子，是為了鉗開那些私自加在單車上的鎖。抹子說，每解開一把鎖，就是解放了一輛單車，就是收獲一種“正義感”。（本文采訪對象均為化名）
大眾網原創深度調查欄目《獨立調查》，于2009年12月1日創刊，以每周至少一期的頻率刊發，先后獲評中國互聯網站品牌欄目，山東新聞獎名專欄。
欄目緊跟熱點、回應關切，調查傳聞、還原真相，澄清謬誤、明辨是非，勇于向網絡亂象亮劍，堅持弘揚正能量、唱響主旋律，客觀公正做監督。欄目始終堅持創新，并成功打通PC端與移動端，重點報道在“兩微一端”同步刊發。2016年以來，欄目在大眾網時政微信公眾號“爆三樣”落地，形成了獨具特色的深度調查的“微信版”。
新動態
